July 4, 2025
par Sam de Dige International Trading
Acheter une excavatrice d'occasion est une décision judicieuse lorsque vous souhaitez un équipement puissant à moindre coût—mais seulement si vous savez comment l'inspecter correctement. Chez Dige International Trading, nous aidons les acheteurs du monde entier à évaluer les machines d'occasion afin d'éviter les problèmes imprévus après la livraison. Dans cet article, nous partageons un guide étape par étape pour inspecter une excavatrice d'occasion avant de vous engager à l'acheter.
Le moteur est le cœur de toute excavatrice. Demandez toujours une vidéo de démarrage à froid. Un moteur en bon état doit :
Démarrer en quelques secondes
Fonctionner régulièrement sans fumée noire ou blanche
Ne pas produire de bruits de cognement ou de claquement étranges
Vérifiez l'absence de fuites d'huile autour de la culasse, de la pompe d'injection de carburant et du carter.
L'hydraulique alimente toutes les fonctions critiques. Recherchez :
Mouvement fluide de la flèche, du balancier et du godet
Aucun mouvement saccadé ou retard
Cylindres et flexibles propres—pas de fuites visibles ni de réparations de fortune
Pression stable lors des tests de plusieurs opérations à la fois
Chez Dige, nous effectuons toujours des démonstrations hydrauliques multifonctions pour vérifier les performances du système.
Le train de roulement donne de gros indices sur l'utilisation passée. Concentrez-vous sur :
Maillons de chenille, galets et barbotins—sont-ils usés uniformément ?
Des coupures profondes ou des fissures dans les patins de chenille ?
Système de tension—la chenille est-elle trop lâche ou trop tendue ?
Vérifiez si les deux côtés s'usent uniformément (une usure inégale pourrait signifier une torsion du châssis)
Cette zone est coûteuse à réparer, vous voulez donc qu'elle soit dans un état utilisable à au moins 70 %.
Le jeu dans les axes et les bagues est normal pour les machines d'occasion—mais trop de jeu signifie des problèmes.
Déplacez le godet et le balancier—vérifiez le jeu horizontal ou vertical
Examinez attentivement les soudures de la flèche principale—des signes de fissures ou de ressoudures ?
Vérifiez l'étanchéité des bagues et les points de graissage
Les machines utilisées pour les travaux de roche ou de démolition ont tendance à user ces composants plus rapidement.
Une cabine propre et bien entretenue indique généralement une machine soignée. Testez :
Affichage du moniteur—des voyants d'avertissement ou des codes d'erreur ?
Réponse du joystick—sont-ils précis et réactifs ?
Système de climatisation ou de ventilation (important pour les pays chauds)
État du siège et présence de ceinture de sécurité et de vitres
Vérifiez également les pédales, le klaxon et l'alarme de recul.
Certaines machines affichent peu d'heures de fonctionnement mais une forte usure. C'est un signal d'alarme. Toujours :
Faites correspondre l'usure visible avec le compteur horaire indiqué
Recherchez les signes de manipulation du compteur
Demandez l'historique d'entretien ou le rapport d'échantillonnage d'huile si disponible
Nous recommandons de nous concentrer davantage sur l'état que sur la seule lecture des heures.
Avant d'acheter, demandez au vendeur d'envoyer une vidéo claire qui comprend :
Démarrage à froid
Tour d'horizon à 360°
Fonctionnement de la flèche, du balancier, du godet et de la rotation
Une vue du compartiment moteur
Gros plan du train de roulement
Son du moteur au ralenti et en charge
Chez Dige, nous incluons tout cela par défaut pour chaque excavatrice.
Nous stockons actuellement des excavatrices entièrement inspectées telles que :
Toutes sont révisées, nettoyées et prêtes pour l'exportation, avec une inspection documentée.
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